大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电梯安全法的问题，于是小编就整理了1个相关介绍电梯安全法的解答，让我们一起看看吧。
电梯安全回路故障如何处理？
电梯安全回路故障处理方法如下:
电梯安全回路出现的故障多由其门电联锁回路引起的。在一个20～30层站的井道中，对于门电联锁这种故障，检查起来是很烦琐的，要逐层逐点的去查。在检查的过程中还要在机房把安全回路进行短接，检查一层就要短接一次。
在控制屏的检测点处接出2根软导线串接1只电铃按钮，把按钮装在一块60mm×60mm×3mm的胶木板上，在其端部打一个6mm的孔临时固定在控制屏框架上，轿检修人员需要慢行，机房人员只需按住按钮，门锁回路即可接通，电梯在轿顶操作即可慢行。
对门电锁检测时，机房人员只需把按钮松开，轿顶检修人员即可对门锁电路进行检测，对于20～30层站的井道全部检查一遍只需要40min。检测工具是自制的，用1只发光二极管串接1只电阻，然后两端各焊出1支检测用探针，串接的电阻可根据电梯安全回路的电压而定，只要用探针分别去触及门锁的触点，如果门锁电路不通或接触不良，这时发光二极管则亮。故障很快即可以排除。
当二极管发亮时，虽然给安全回路提供了一条通路，但因二级管的工作电流只有l～2mA，远远小于门锁驱动电路的工作电流，所以电梯不会启动。用此方法检查电梯的安全回路，很直观也很安全。
电梯安全回路方面故障可能原因有:
1. 电源的相序错或有缺相引起相序继电器动作。
2. 电梯长时间处于超负载运行或堵转，引起热继电器动作。
3. 可能限速器超速引起限速器开关动作。
4. 电梯冲顶或沉底引起极限开关动作。
5. 地坑断绳开关动作，可能是限速器绳跳出或超长。
6. 安全钳动作。
7. 安全窗被人顶起，引起安全窗开关动作。
8. 可能有的急停开关被人按下。
9. 如果各开关都正常，应检查其触点接触是否良好，接线是否有松动等。
当电梯安全回路有故障时电梯是不会运行了。因为安全回路是串在主继电器的供电线上的，有的修理工把整个回路一短，然后再一个减少，看电梯运行来判定。
这是很危险的的习惯，其实安全回路上各触头是一个通断的问题，只要用万用表测一下，就能判定安全回路中那个触点坏了，再修就方便多了（注意，修复时必须竖上修理牌）。
电梯安全回路出现的故障，多由其门店连锁回路引起的 在一个20~30层站的紧到中 对于门店连锁这种故障，检查起来是很繁琐的 要诸城 逐点的去查 监察过程中，还要在机房把安全回路进行短截 检查一层就要断绝一次，我们在工作实践中摸索出一个比较切实可行又比较方便的 办法
为保证电梯能安全地运行，在电梯上装有许多安全部件。只有每个安全部件都在正常的情况下，电梯才能运行，否则电梯立即停止运行。
所谓安全回路，就是在电梯各安全部件都装有一个安全开关，把所有的安全开关串联，控制一只安全继电器。只有所有安全开关都在接通的情况下，安全继电器吸合，电梯才能得电运行。
常见的安全回路开关有：
机房：控制屏急停开关、相序继电器、热继电器、限速器开关；
井道：上极限开关、下极限开关（有的电梯把这两个开关放在安全回路中，有的则用这两个开关直接控制动力电源）；
地坑：断绳保护开关、地坑检修箱急停开关、缓冲器开关；
轿内：操纵箱急停开关；
轿顶：安全窗开关、安全钳开关；
轿顶检修箱急停开关故障状态： 当电梯处于停止状态，所有信号不能登记，快车慢车均无法运行，首先怀疑是安全回路故障。应该到机房控制屏观察安全继电器的状态。如果安全继电器处于释放状态，则应判断为安全回路故障。
拓展资料：
1.输入电源的相序错或有缺相引起相序继电器动作；
2. 电梯长时间处于超负载运行或堵转，引起热继电器动作；
3. 可能限速器超速引起限速器开关动作；
4. 电梯冲顶或沉底引起极限开关动作；
5. 地坑断绳开关动作。可能是限速器绳跳出或超长；
6. 安全钳动作。应查明原因。可能是限速器超速动作、限速器失油误动作、地坑绳轮失油、地坑绳轮有异物（如老鼠等）卷入、安全契块间隙太小等。
到此，以上就是小编对于电梯安全法的问题就介绍到这了，希望介绍关于电梯安全法的1点解答对大家有用。
